交通运输部:删除对跨区域人员查核酸、落地检等要求
交通运输部印发的《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情防控工作指南（第十版）》中，明确删除了对跨区域出行人员查验核酸检测阴性证明、健康码和“落地检”的相关要求。 具体修订内容如下：取消跨区域出行查验要求：不再要求查验跨区域出行人员的核酸检测阴性证明、健康码，也不再开展“落地检”。
自12月7日起，铁路12306购票、乘车及进出站停止查验48小时核酸证明和健康码，进京防控措施调整时间另行通知。具体说明如下：政策依据：12月7日国务院联防联控机制综合组发布《关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控措施的通知》，明确不再对跨地区流动人员查验核酸检测阴性证明和健康码，同时取消落地检。
邯郸能回去。根据查询相关公开信息显示，交通运输部7日发布《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情防控工作指南（第十版）》（以下简称《指南》）。《指南》删除了对跨区域出行人员查验核酸检测阴性证明、健康码和落地检有关要求。取消了道路客运乘客信息登记要求。
第1件事：在12月7日，交通运输部正式下发了《客运场站和交通运输工具防控工作指南第十版》。在这份文件当中，针对国民家庭的日常出行、跨区出行做出了新要求。一方面取消了，暂停高风险区域内的客运场站运营及出入高风险区域的客运服务等相关要求。
交通运输部印发通知，自2023年1月8日起取消交通运输服务一线从业人员定期核酸检测要求，同时优化调整多项疫情防控措施。
《通知》对整治层层加码问题提出了哪些新的要求?
《通知》对整治层层加码问题提出的新要求如下：严禁各类层层加码行为：各地严禁随意封校停课、停工停产、未经批准阻断交通、随意采取“静默”管理、随意封控、长时间不解封、随意停诊等行为。这些行为严重影响了社会的正常运转和民众的日常生活，通过明确禁止，旨在防止过度防控对社会经济和民生造成不必要的损害。
假期人员流动防控要求倡导本地过节 尽量减少跨地市出行，避免人群大范围流动引发的疫情传播风险。安全有序出行 旅客需持有48小时内核酸检测阴性证明，方可乘坐飞机、高铁、列车、跨省长途客运汽车、跨省客运船舶等交通工具。
落实“九不准”要求、防止层层加码的核心措施包括：建立专项督办机制、强化精准防控、畅通群众反馈渠道并严格监督整改。 具体如下：建立专项督办机制，及时处理群众投诉国家卫生健康委与国家疾控局联合多部门成立整治“层层加码”工作专班，每日接收并转办群众反映的问题，督促地方核查处理。
返乡人员不是洪水猛兽,别在路上“层层加码”
〖A〗返乡人员并非洪水猛兽，各地防疫政策不应“层层加码”。近期，部分地区在执行返乡防疫政策时出现擅自加码、过度限制的现象，引发社会关注。
〖B〗国务院联防联控机制明确要求各地逐级落实学生离校返乡政策，不得层层加码，并通过“两免”政策、两项协同机制和两个诉求反映渠道保障学生顺利返乡。明确学生离校返乡“两免”政策免集中隔离观察：根据6月3日国务院联防联控机制要求，满足条件的返乡学生免予集中隔离观察。
〖C〗禁止地方擅自加码：各地在执行就地过年政策时，不能擅自增加限制措施，不能层层加码，确保政策执行的合理性和适度性。保障人员出行返乡：各地方要保障人员的正常出行和返乡需求，不能采取阻断人员出行、返乡的措施，确保人民群众的合法权益。
疫情防控“九不准”!国家卫健委最新明确→
国家卫健委明确提出的疫情防控“九不准”具体内容如下：不准随意将限制出行的范围由中、高风险地区扩大到其他地区各地在制定防控政策时，需严格依据风险等级划分结果，不得擅自扩大出行限制范围。例如，不能以疫情防控为由，禁止低风险地区人员正常流动，或对无风险地区人员采取不必要的隔离、劝返等措施。
不准随意将限制出行的范围由中、高风险地区扩大到其他地区。解读：疫情防控措施应精准针对中、高风险地区，不应无根据地扩大限制出行的范围，影响其他低风险地区人员的正常出行。不准对来自低风险地区人员采取强制劝返、隔离等限制措施。
国家卫健委“九不准”规定内容具体如下：不准随意将限制出行的范围由中、高风险地区扩大到其他地区。这一规定旨在确保疫情防控措施的精准性，避免过度扩大限制范围，影响正常生产生活秩序。不准对来自低风险地区人员采取强制劝返、隔离等限制措施。
国家态度：对于疫苗接种，国家一直呼吁更多人接种、做到“应接尽接”的同时，也强调要尊重自愿原则。国家卫健委明确发话“九不准”出台背景：过去一段时间，部分地区出现疫情反弹，一些低风险地区对疫情防控层层加码，对来自低风险地区的人员都进行严格限制，阻碍了经济发展，加重了群众负担。
不准随意关闭低风险地区保障正常生产生活的场所低风险地区商场、超市、餐馆等场所应正常开放。若以“防疫”为由关闭所有非生活必需场所，或要求餐饮店“禁止堂食”但未评估风险等级，则属于过度管控。如何进一步核实？查询本地政策：通过政府官网、卫健委公众号等渠道，核对最新防控措施是否与“九不准”一致。
第1个不准是指所有地区的疫情防控不得随意限制人们的出行自由，更不能允许中高风险随意的扩大地区，给其他低风险地区的居民带来不必要的麻烦。第2个不准是所有地区，对一些低风险地区到来的旅客不得实施劝返，采取一刀切的政策等行为，应当根据实施情况来制定灵活的疫情防控政策。
重磅利好:货运车司机不用天天做核酸,可以下车吃饭上厕所啦!
〖A〗国务院落实“新十条”优化措施后，货运车司机确实不用天天做核酸，且可下车正常活动如吃饭上厕所，各地不得限制货运车辆跨区域通行。 具体说明如下：取消公路航道船闸防疫检查点：12月9日，国务院物流保通保畅工作领导小组办公室印发通知落实“新十条”优化措施，全面取消各地设立的公路、航道、船闸防疫检查点。
国家疫情防控政策最新调整后,会发生这些变化
入境管控方面：国家调整了入境管控措施，取消了航班熔断机制，使得能够通行的国际航班数量大幅增加，同时减少了入境隔离时间，降低了隔离成本。接下来会有更多海外华人能够回国探亲，更多外商会重新启动来中国考察市场的计划。
月1日起，新冠疫情防控政策从“乙类甲管”回归“乙类乙管”，部分防控措施如常态化核酸检测、健康码查验等将逐步退出历史舞台，但“不再有阳性”的表述不准确，病毒监测与感染者管理仍会以新形式存在。
疫情防控放开后，部分国家针对我国公民入境政策的变化主要是加强了检测、隔离等健康方面的要求，部分国家还限制了航班班次或禁止从中国起飞的人员入境，但大部分国家的要求属于正常保护性举措。具体如下：日本：从12月30日起，对从中国大陆赴日及7天内去过中国的所有人员，实施入境落地检测。
评论（0）